Specavtoline

Кратко:

Модель двигателя	CUMMINS QSB6.7-C
Номинальная мощность	164kW(220hp)/2200rpm
Габариты (ДхШхВ)	9242 X 2625 X 3470mm
Масса	159Масса 1590000kg
Размер и тип шины	17.5-25RP12
Минимальный просвет	430mm
Расстояние между передними и задними осями	6266mm
Расстояние между средними и задними колесами	1639mm
Макс. угол поворота передних колес	±45°
Макс. угол наклона передней оси	±17°
Макс. угол подъема/опускания продольной балки	±15°
Угол поворота машины	±25°
Мин. радиус поворота	7.8m
Макс. высота подъема ножа	460mm
Макс. глубина врезания ножа	500mm
Макс. угол поворота ножа	90°
Габариты ножа (ШхВ)	4270x610 mm
Передняя скорость	5, 8, 11, 19, 23, 38 km/h
Задняя скорость	5, 11, 23 km/h
Макс. сила тяги	113kN
Макс. крутизна подъема	20°
Колесная база	6х6
Задний, средний отвал	имеется

Подробней:

 

ДВИГАТЕЛЬ

CUMMINS C8.3-C - это рядный, вертикальный, 6-ти цилиндровый дизель с водяным охлаждением, прямым впрыском, турбонаддувом и последовательным охладителем с воздушным охлаждением. Двигатель обладает большим крутящим моментом, превосходной топливной экономичностью и долговечностью. Низкий уровень вредных выбросов, электрический запуск и остановка, превосходная производительность и надежность.

МОСТЫ

Мосты производятся по технологии MERITOR (США). Оборудованы дифференциалом повышенного трения, сверхмощной балансирной тележкой и цепной передачей. Большая, прочная балансирная тележка защищает внутренние компоненты от неблагоприятных факторов окружающей среды и обеспечивает удобство обслуживания.

ТРАНСМИССИЯ

ZF-реверсивная трансмиссия 6WG-200 имеет 6 скоростей переднего и 3 скорости заднего хода. Электрогидравлическое переключение делает управление легким, а работу - малошумной.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

Легкость управления достигнута благодаря регулируемой вперед/назад панели управления, многоходовому клапану HUSCO и коробке передач ZF с электрическим управлением.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Рабочая тормозная система использует современные многодисковые маслопогруженные тормоза, встроенные в колесные ступицы балансирной тележки. Система построена на основе гидравлических компонентов Rexroth.

ПОВОРОТНЫЙ КРУГ

Поворотный круг снабжен антифрикционными накладками из твердого материала, что обеспечивает легкий и плавный поворот грейдерного отвала, легкость обслуживания и высокую точность выполнения работ.

ГРЕЙДЕРНЫЙ ОТВАЛ

Грейдерный отвал, изготовленный из очень твердого материала, через поворотный круг закреплен на А-образной тяговой раме. Система гидроцилиндров позволяет изменять положение отвала относительно машины и, таким образом, регулировать: угол резания, угол зарезания, угол захвата и вынос.

ВЕРТИКАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ОТВАЛА 90°

Подвеска грейдерного отвала позволяет установить его в вертикальном положении с любой стороны машины. Любой угол профилирования откоса может быть установлен прямо из кабины оператора.

КАБИНА ROPS

Хорошо проработанная кабина ромбовидной формы со скосом передней грани, широким обзором, хорошей герметизацией и шумоизоляцией имеет: регулируемую ABS панель управления, регулируемое сиденье, CURTIS(США) или VDO(Германия) приборную панель, радиоприемник, кондиционер воздуха, пепельницу, подстаканник и др. Конструкция ROPS отвечает требованиям стандартов ISO3471-1994 и ISO3164-1995(E).